D24 Check.......

om te beginnen: !! PASSED !!

Momenteel zit ik echt heel erg blij op de bank voor de tv. Ik heb vanochtend om 6 uur mijn check mogen vliegen met Mr. Hitt. Dit is een IFR (op instrumenten vliegen) instructeur. De 24 check is een check waarbij ze verwachten dat je natuurlijk alles zelf doet, veilig naar een ander veld kan vliegen en goede stabiele landingen kan uitvoeren. Daarnaast airwork:
- Short field take off (flaps 25)
- Steepturns 45 and 60 degree
- Slowflight (flaps 40, 60 kts)
- Approach to stall (flaps 40)
- Full stall

Eerst buiten aangekomen wilde hij dat ik alles vertelde over het vliegtuig. Waar zijn alle gaten/antennes voor? hoe werkt de airco/vent system etc etc. Dit was ruim voldoende. Hierna ben ik eerst naar de Southeast gevlogen om daar mijn airwork te laten zien. Het was lekker stabiel, dus de oefeningen gingen werkelijk fijnloos en hij vertelde mij direct dat hij hier erg tevreden mee was. Daarna een transition door Gateway om vervolgens op Chandler touch and go's te maken. Alle soorten landingen laten zien (Glide-in, precisions, flapless etc). Met mijn landingen was ik zelf niet erg tevreden, maar de instructeur vertelde mij dat ik veilig kon landen en dat het er goed uitzag over het algemeen, dus vervolgens mocht ik terug naar Falcon field gaan sturen.

Eenmaal op de grond kreeg ik het goede nieuws "Looks good, i think you're passed". Dat horen wij graag.... Deze check had ik niet verwacht zo snel door te komen, dus dat is zeker een meevaller in mijn VFR traject. Op naar de 32 navigatie check en hopelijk die Dx'en (extra beurtjes) nog even uitstellen...

Overigens om even indruk te geven van de laatste week. Weinig vliegen, veel zwemmen. Lekker aan het studeren geweest. Dus de rust in huizes 2028 is geheel teruggekeerd, maar na deze check is het zeker tijd voor een pilsje !

Groetjes thuis, en snel laat ik weer wat horen, eerst naar de kapper ;)
Zeker nodig kan ik jullie vertellen....